徐建中院士：我國航空發(fā)動機基礎研究嚴重不足
2021-01-28
“我國是聯(lián)合國五個常任理事國中唯一不能獨立研制先進航空發(fā)動機的國家。”在今天舉行的第三屆中國科學院學部學術年會上，中國科學院工程熱物理研究所徐建中院士在題為《航空發(fā)動機的發(fā)展和科學問題的一些分析》的報告中，分析了我國與航空強國的差距，并指出“其根源在于基礎研究嚴重不足”。
航空發(fā)動機代表裝備制造業(yè)最高技術水平，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其產(chǎn)業(yè)鏈很長，對機械、冶金、材料、電子、信息等諸多學科和技術領域的發(fā)展具有巨大促進作用。
徐建中介紹，我國航空發(fā)動機在測仿中起步，新中國成立60多年來，我國航空發(fā)動機行業(yè)以軍用發(fā)動機為主，在維護修理、測繪仿制、改進改型等方面取得了很大成績，共產(chǎn)生了幾十個型號近6萬臺各型發(fā)動機，對國防建設作出了貢獻。
“但我國航空發(fā)動機研制的原創(chuàng)性技術太少，與世界航空發(fā)動機技術水平還存在較大的差距。”其差距主要體現(xiàn)在設計技術、試驗技術、制造技術和設備，而民用航空發(fā)動機基本上依靠國外采購。至今，發(fā)動機仍然是制約我國民用航空平臺發(fā)展的主要“瓶頸”，徐建中認為，根源在于基礎研究嚴重不足，長期以引進仿制為主。
“美國、俄羅斯和我國的航空發(fā)動機都是從仿制起步的，但美、俄仿制后就開始做自己的發(fā)動機，而我們卻一直在仿制。”徐建中說。
航空發(fā)動機研究和發(fā)展分為：基礎研究—應用研究—演示驗證—型號研制—使用發(fā)展。“國外都是從基礎研究開始，而我國是有了具體工程發(fā)展型號，再做基礎研究、應用研究，”徐建中說，“這不符合航空發(fā)動機研制的客觀規(guī)律。”
“航空發(fā)動機是綜合的高技術，特別是其中的高壓、高溫、高速、旋轉和化學反應交織在一起，涉及許多科學技術領域，有眾多的基礎科學問題需要解決。為了獨立自主研制高性能的航空發(fā)動機，必須特別重視基礎研究，同時加強關鍵技術的研究。”徐建中說。
據(jù)了解，目前“航空發(fā)動機與燃氣輪機”已被列入國家重大專項，這將有利于整合資源，調動企業(yè)和社會各方積極性，推動和加快國產(chǎn)航空發(fā)動機發(fā)展。
“雖然我國的航空發(fā)動機與國外有較大差距，但是只要我們發(fā)揮全國優(yōu)勢力量，進行創(chuàng)新性的基礎研究和關鍵技術研發(fā)，這種差距就有望迅速縮小。”徐建中說。（記者 劉莉）
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