位移傳感器的在線更換
2012-09-17
按照供貨廠商提供的更換方法，必須多次全開全關(guān)調(diào)門，以調(diào)整閥門控制卡(VCC卡)的零位和滿度。采用此方法，勢必給機(jī)組的負(fù)荷帶來大幅度的突變，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。在實(shí)踐中，通過多次試驗(yàn)，我們總結(jié)出了一套行之有效的萬法，采用該方法不會對機(jī)組的負(fù)荷產(chǎn)生擾動。在線更換位移傳感器的方法簡述如下:
(1)機(jī)組退出協(xié)調(diào)運(yùn)行方式。因?yàn)樵趨f(xié)調(diào)方式下，CCS將DEH的4個(gè)高壓調(diào)門作為一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對待，人為改變某一個(gè)高壓調(diào)門的開度會使系統(tǒng)誤認(rèn)為調(diào)門動作，進(jìn)而使其它調(diào)門跟著動作。造成負(fù)荷波動。
(2)DEH投入功率回路，手動打開該調(diào)門的泄荷閥(該調(diào)門的位移傳感器故障)，該調(diào)門的油動機(jī)失去油壓而自動關(guān)閉，調(diào)門不會隨伺服閥指令的變化而動作。
(3)將新傳感器接在VCC卡的端子板上，應(yīng)該注意的是，在接線時(shí)按照3-2-1的順序接，拆線時(shí)按照1-2-3的順序拆，否則會產(chǎn)生虛假閥位(開度顯示為最大)，若未退出協(xié)調(diào)方式，會對調(diào)節(jié)系統(tǒng)產(chǎn)生很大的擾動。
(4)人為移動傳感器的鐵芯，模擬調(diào)門的全行程開關(guān)(如高壓調(diào)門行程為4Omm)，參照伺服系統(tǒng)調(diào)試圖調(diào)整VCC卡的零位和滿度為0～4V。
(5)調(diào)整完畢后，將傳感器安裝在調(diào)門上，人為給調(diào)門發(fā)關(guān)閉指令0%，再手動關(guān)閉調(diào)門的泄荷閥，保證調(diào)門不會突開;人為給調(diào)門發(fā)開度指令，每次增加3%，使調(diào)門逐漸開啟，指令加到50%時(shí)，調(diào)整VCC卡的偏置，使A-P的差值符合要求即可。
該方法在我廠的六臺機(jī)組上都已多次成功應(yīng)用，及時(shí)消除了缺陷，滿足了機(jī)組負(fù)荷調(diào)整的要求，保證了機(jī)組的出力。
(1)機(jī)組退出協(xié)調(diào)運(yùn)行方式。因?yàn)樵趨f(xié)調(diào)方式下，CCS將DEH的4個(gè)高壓調(diào)門作為一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對待，人為改變某一個(gè)高壓調(diào)門的開度會使系統(tǒng)誤認(rèn)為調(diào)門動作，進(jìn)而使其它調(diào)門跟著動作。造成負(fù)荷波動。
(2)DEH投入功率回路，手動打開該調(diào)門的泄荷閥(該調(diào)門的位移傳感器故障)，該調(diào)門的油動機(jī)失去油壓而自動關(guān)閉，調(diào)門不會隨伺服閥指令的變化而動作。
(3)將新傳感器接在VCC卡的端子板上，應(yīng)該注意的是，在接線時(shí)按照3-2-1的順序接，拆線時(shí)按照1-2-3的順序拆，否則會產(chǎn)生虛假閥位(開度顯示為最大)，若未退出協(xié)調(diào)方式，會對調(diào)節(jié)系統(tǒng)產(chǎn)生很大的擾動。
(4)人為移動傳感器的鐵芯，模擬調(diào)門的全行程開關(guān)(如高壓調(diào)門行程為4Omm)，參照伺服系統(tǒng)調(diào)試圖調(diào)整VCC卡的零位和滿度為0～4V。
(5)調(diào)整完畢后，將傳感器安裝在調(diào)門上，人為給調(diào)門發(fā)關(guān)閉指令0%，再手動關(guān)閉調(diào)門的泄荷閥，保證調(diào)門不會突開;人為給調(diào)門發(fā)開度指令，每次增加3%，使調(diào)門逐漸開啟，指令加到50%時(shí)，調(diào)整VCC卡的偏置，使A-P的差值符合要求即可。
該方法在我廠的六臺機(jī)組上都已多次成功應(yīng)用，及時(shí)消除了缺陷，滿足了機(jī)組負(fù)荷調(diào)整的要求，保證了機(jī)組的出力。
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