直線絕對(duì)編碼器應(yīng)用
1. 岸橋長(zhǎng)行程集群定位系統(tǒng)選用靜磁柵絕對(duì)編碼器長(zhǎng)直線型解決方案
在軌道一側(cè)等距離(每隔3m)安裝多只靜磁柵源;每臺(tái)岸橋配備3.2m靜磁柵尺一根,多根靜磁柵尺共用一套靜磁柵源。靜磁柵尺采集的實(shí)時(shí)位移信號(hào)通過(guò)內(nèi)藏式信號(hào)轉(zhuǎn)換器傳輸給岸橋主PLC系統(tǒng)。采用該集群控制方式的優(yōu)點(diǎn)是:車輪打滑完全不影響檢測(cè)精確度;自動(dòng)防止岸橋碰撞;裝卸箱作業(yè)自動(dòng)精確定位。
岸橋集群定位系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)工作方式:由于岸橋軌道與地面平齊,對(duì)定位檢測(cè)精確度要求不高(定位精確度5mm可滿足要求),可將靜磁柵源等距離埋在岸橋軌道旁與地面平齊;靜磁柵尺(3.2m)安裝在車架上,靜磁柵尺與地面平行,高度保持在40mm以內(nèi)。圖3為現(xiàn)場(chǎng)工作方式示意圖。
萬(wàn)用表
2. 梗絲加料液位檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用
a. 傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)液位測(cè)量與控制中的問(wèn)題
傳統(tǒng)梗絲加料液位檢測(cè)(即現(xiàn)場(chǎng)液位測(cè)量與控制)是采用電容式以及超聲波液位計(jì)或WNA靜磁柵液位計(jì)。但其缺陷是:一直存在檢測(cè)不準(zhǔn)的問(wèn)題,所以一直都沒(méi)有讓其參與控制;另外,車間加(送)科、加(送)香的管路與地溝都直接相聯(lián),閥門誤動(dòng)作會(huì)出現(xiàn)漏料,以前就出現(xiàn)過(guò)由于閥門不到位,而導(dǎo)致料液進(jìn)入地溝或泄露